הקו האדום מגיע לראשון לציון: נחתם הסכם הבנות תקדימי להארכת הרכבת הקלה

על פי ההסכם, הקו האדום יוארך בכשלושה קילומטרים ויכלול ארבע תחנות עיליות חדשות: תחנת מנחם בגין, תחנת כורש, תחנת רחבעם זאבי ותחנת שמעון ישראלי במסוף משה דיין. שלוש מהתחנות ימוקמו בתחומי ראשון לציון, ותחנה אחת בבת ים.
טקס החתימה התקיים במעמד ראש הממשלה בנימין נתניהו, שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מירי רגב, שר האוצר בצלאל סמוטריץ’, מנכ״ל משרד התחבורה משה בן זקן, ראש עיריית ראשון לציון רז קינסטליך, ראש עיריית בת ים צביקה ברוט, יו״ר דירקטוריון נת״ע יודפת אפק ארזי, מנכ״ל נת״ע איתמר בן מאיר ובכירים נוספים.
ראש הממשלה, בנימין נתניהו, אמר בטקס:
“אנחנו מחברים את הפריפריה למרכז – אבל לא רק. אנחנו מחברים גם את המרכז למרכז. זה פרויקט ענק, השקעה רב-שנתית, שמחייב שיתוף פעולה בין משרדי הממשלה והרשויות המקומיות. זו מהפכה תחבורתית שהיא גם מהפכה חברתית – כל אחד יכול להגיע מכל מקום לכל מקום”.
שרת התחבורה, מירי רגב, ציינה כי הארכת הקו האדום היא יישום ישיר של חזון “מחברים את ישראל”:
“הרכבת הקלה בגוש דן הוכיחה את עצמה כהצלחה גדולה וזוכה לאמון ציבורי רחב. במקום להוסיף עוד רכבים לפקקים, אנחנו משקיעים במסילות שמניעות את המדינה קדימה, מצמצמות תלות ברכב הפרטי ויוצרות חיבור אמיתי לעבודה, ללימודים ולמרכזי תעסוקה”.
שר האוצר, בצלאל סמוטריץ’, הדגיש את ההיבט הכלכלי של המהלך:
“זהו צעד אסטרטגי שמחבר בין תחבורה חכמה, פיתוח עירוני ואחריות תקציבית. מדובר במודל חדש של שותפות אמיתית בין המדינה לרשות המקומית, לטובת איכות החיים של האזרחים וצמיחה כלכלית מבוססת תשתיות”.
תחנת שמעון ישראלי, שתוקם במסוף משה דיין, צפויה לשמש כהאב תחבורתי מרכזי, שיחבר בין הקו האדום, הקו הירוק והקו החום העתידי, לצד חיבור לרכבת ישראל ולכביש 431. התחנה תחזק משמעותית את הקישוריות והנגישות התחבורתית של ראשון לציון והאזור כולו.
במסגרת ההסכם, תקודם גם הקמת דיפו משוקע ומקורה בשטח של כ־100 דונם סמוך למתחם האלף. מעל הדיפו ייבנו כ־2,500 יחידות דיור חדשות, לצד שטחי מסחר ותעסוקה. כשליש מהכנסות העירייה משיווק הקרקע יופנו למימון הקמת הדיפו, בהיקף מוערך של כמיליארד שקלים – מהלך תקדימי שבו רשות מקומית משתתפת ישירות במימון פרויקט הסעת המונים.
ראש עיריית ראשון לציון, רז קינסטליך, אמר:
“זה לא סוד שנלחמנו על הארכת הקו האדום מתוך אמונה שזהו מהלך הכרחי להתפתחות העיר. היום אפשר לומר שהבטחנו – וגם קיימנו. ההסכם ישפיע רבות על עתידה של ראשון לציון, על התעסוקה, הפנאי ואיכות החיים של תושביה”.
הקו האדום של הרכבת הקלה פועל מאז אוגוסט 2023 והפך במהירות לעורק תחבורה מרכזי בגוש דן. מאז הפעלתו בוצעו בו למעלה מ־56 מיליון תיקופים, עם כ־125 אלף נסיעות ביום, וקצב גידול ממוצע של כ־2% בחודש. על פי סקרי שביעות רצון, כ־93% מהנוסעים מרוצים מהשירות.
הארכת הקו לראשון לציון צפויה לחזק עוד יותר את מערך הסעת ההמונים במרכז הארץ, ולהוות נדבך מרכזי במערכת התחבורה הציבורית העתידית של ישראל.